用於洩漏測試的接頭
夾在螺紋/內徑內側的特殊接頭
世界各地的汽車製造商已經開始掌握汽車製造的關鍵步驟：品質控制。品質控制是任何產業都有的一個過程，用於確保產品不存在漏洞、工作問題以及您能想到的其他任何問題。在汽車製造領域，這意味著汽車要通過嚴格的測試，以確保設計精良、安全舒適。
就這個具體應用領域而言，大連的一家客戶在發動機裝配期間使用這些接頭對汽車發動機進行洩漏測試。測試壓力接近 1 巴，測試溫度為“室溫”，介質為空氣。
改進裝配過程
為了確保發動機的品質和加快裝配過程，為每台發動機專門製造的測試接頭是每個現代化試驗台的得力工具。每台發動機都要進行洩漏測試，未能通過檢驗的發動機會被打回檢驗過程。嚴格的程序可以避免產品召回，後者會在產品生命週期的後期造成相當嚴重的財務後果。
縮短生產時間
過去，裝配人員手動將管塞擰入發動機的螺紋連接，從而使每個連接與發動機連接和斷開。利用測試接頭可在幾秒鐘內建立可靠的氣密連接，從而使測試過程易於操作。生產時間縮短，從而節約了成本，更重要的是減少了人身傷害。
每種連接都有解決方案
接頭放置在測試件進氣口的上面/上方/裡面即可，不再需要通過大量人工擰在螺紋連接上。對於工廠裡的工人來說，這樣可以減少往往由頻繁重複操作造成的抱怨。複雜的測試裝置成了往事。 Teesing 不但可以針對適合您的應用領域的接頭給出技術建議，還能給出一整套完善的測試解決方案，包括零部件、備件和其他各種維修。
Teesing can not only give you technical advice about the right connector for your application but can deliver a complete testing solution including components, spare parts and other extensive servicing.
優點
- 幾秒鐘內完成氣密連接
- 無需手動緊固
- 卡爪鎖定機構
- 高級材質
- 適應特殊需求的特殊版本
- 人體工學設計
- 提供不同的致動方式
- 可實現自動化
- 淘汰危險的非專業測試裝置
- 磨損降至最低
- 易於維護
- 卡在內徑內側的特殊裝置
- 接頭通過擰緊卡在內螺紋中的螺栓固定
| 連接類型 | 直徑/內徑 |
| 應用領域 | 標準應用 |
| 致動方式 | 手動夾緊操縱 |
| 密封材質 | NBR |
| 壓力 | 最大6 巴 |
| 直徑 | 夾緊在外螺紋中 |
| 介質 | 空氣 |
| 夾緊類型 | 螺紋內側夾緊 |
- Ø38.5 毫米、壓力 0.8 巴的特殊裝置
| 連接類型 | 直徑/內徑 |
| 應用領域 | 標準應用 |
| 致動方式 | 通過手槓桿致動 |
| 密封材質 | NBR |
| 壓力 | 最大6 巴 |
| 直径 | 38.5 毫米 |
| 介質 | 空氣 |
| 夾緊類型 | 珠後夾緊 |
| 主體材質 | 耐腐蝕 |
- 卡在內徑內側的特殊裝置
- 接頭通過擰緊卡在內螺紋中的螺栓固定
| 連接類型 | 直徑/內徑 |
| 應用領域 | 標準應用 |
| 致動方式 | 手動夾緊操縱 |
| 密封材質 | NBR |
| 壓力 | 最大2.5 巴 |
| 直径 | 38.5 毫米 |
| 介質 | 空氣 |
| 夾緊類型 | 螺紋內側夾緊 |
| 主體材質 | 耐腐蝕 |
| 連接類型 | 直徑/內徑 |
| 應用領域 | 標準應用 |
| 致動方式 | 手動夾緊操縱 |
| 密封材質 | NBR |
| 壓力 | 最大6 巴 |
| 直径 | 20 毫米 |
| 介質 | 空氣 |
| 夾緊類型 | 螺紋內側夾緊 |
| 主體材質 | 耐腐蝕 |
